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    一天和車對話13次,這些人每天都在跟福特“聊”什么?

    來源:亞洲新能源汽車網-編譯 瀏覽次數:1742 發布日期:2020-09-04

    [摘要]SYNC+是福特根據中國消費者需求,全新打造的智能信息娛樂系統。通過大數據計算,88%車主每天都和SYNC+親密接觸,共計交互1.89億次,平均每人每天語音交互13次。


    “通過我們大數據計算,88%車主每天都和SYNC+親密接觸,共計交互1.89億次,平均每人每天語音交互13次。僅過去一年時間里,SYNC+就被喚醒了548萬次。”9月4日,福特汽車科技媒體沙龍現場,福特中國信息技術副總裁、車聯網技術負責人侯新海分享的這個數據,令現場人略有些“驚訝”。

    據了解,SYNC+是福特根據中國消費者需求,全新打造的智能信息娛樂系統,具有比手機更好用、更安全的智慧導航,AI語音交互、支持8大控車功能,OTA升級持續優化嚴苛信息安全防護,主動個性化推薦的消費娛樂系統,賬戶ID綁定、車-手機-智能家居互聯以及持續介入第三方服務,豐富車載場景等“暖科技”。

    數據顯示,福特SYNC+車主集中在一、二線,過去一年,SYNC+車主共計形行駛1.08億公里,相當于繞地球2700圈。福特車主日均行駛次數5次,里程38公里,時間為78分鐘。

    侯新海介紹說,在使用方面,SYNC+車主更偏愛車機娛樂系統,69%的車主使用“隨心聽”內容,31%的車主使用藍牙、USB獲取娛樂內容。不少車主愛在車內觀看視頻,愛奇藝視頻成為停車等人、排解無聊的良藥。

    事實上,不同地域的車主,對SYNC+的使用習慣也略有不同。比如西部地域遼闊,普遍對車“愛不釋手”,青海、新疆及甘肅日均駕駛次數、時長和里程數全國第三。

    而針對SYNC+車主最為集中的一二線城市,受到擁堵影響,這部分城市的車主駕駛次數、行駛里程都低于全國均值,以通勤為主,其中用車最少的又以北京,上海為主。

    據悉,目前已搭載福特品牌新車型包括蒙迪歐2020款、銳界2020款、全新福克斯active、銳際Escape、全新探險者、全新金牛座等。

    不同車型的車主對SYNC+的喜好也有較大區別。

    比如福克斯active更受女性青睞,追求實時在線,而全新探險者的車主則愛做“夜行俠”,銳際車主最愛聽SYNC+講笑話,銳界車主最愛語音操控和自駕游,金牛座車主則喜歡一直在路上。

    福特方面認為,其SYNC+是合資品牌最好用的車機系統,沒有之一。但客觀來說,這一系統還有可完善的空間。

    調查結果顯示,近八成的福特車主表示“SYNC+真好用”。在整體體驗、響應速度、易升級等方面,受訪者對該系統的滿意度差不多達到80%,但在界面設計和功能多樣性方面,部分受訪者認為還有一定的提升空間。

    過去一年,福特收到12000條車主反饋,正是這些反饋也在幫助SYNC+不斷成長,讓福特能提供更智能、更便捷的駕乘體驗。

    截至今年7月底,福特SYNC+系統已經進行了6次大的OTA升級,新增7大功能,系統優化1400個,功能優化30個,推送70000車次。


    “未來,我們將提升高頻功能的使用體驗,比如語音交互、導航和影音功能;同時對低頻功能進行刪減和優化,在用戶體驗,成本、性能之間尋求平衡。”侯新海說,SYNC+將持續完善用戶反饋機制,建立更直接有效的車主與福特的溝通渠道。

    侯新海介紹說,SYNC+未來將具備整車OTA操作界面、V2I車路協同功能、更豐富的UI設計和情感化、個性化的語音交互等能力。

    標簽:  福特汽車
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